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大规模资产置换 ST北特钢复牌前景光明

发布日期:2021-11-24 14:57   来源:未知   阅读:

  该公司证券部人士告诉记者,经过重组后黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司成为第一大股东,公司的主营业务已经转变为公路的建设和施工,与钢铁有关的业务全部剥离给原控股股东北钢集团有限责任公司。仅存的包袱是其他应收款11.9亿,数额比较大,对公司未来经营形成一定的压力,公司正想办法予以解决。

  现在公司已开始中报的编制工作。今年中报由两家单位共同完成。2002年3月16日之前的部分由原来的北满特钢股份公司编制,3月16日之后由黑龙江路桥集团编制。

  如果就黑龙江路桥集团自身来说,今年中报实现盈利不成问题,但是原来的北满特钢股份公司今年一季度仍然亏损了600多万,因此中报能否扭亏还要过一段时间才能出结果。不过,黑龙江路桥集团的目标是尽最大努力实现今年中报盈利。

  2001年10月10日,ST北特钢控股股东北钢集团有限责任公司与黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司签订了《股权转让协议》,北钢集团将其所持国家股20743万股有偿转让给路桥集团,转让完成后,路桥集团持有公司国家股20743万股,占公司总股本的38.96%,将成为公司第一大股东;北钢集团仍持有公司国家股13500万股,占公司总股本的25.36%,成为公司第二大股东。

  2002年4月1日,ST北特钢第三届董事会审议通过《关于修改公司章程的议案》和《关于变更公司名称、住所、经营范围的议案》,决定将公司名称变更为“龙建路桥股份有限公司”;住所变更为“黑龙江省哈尔滨市南岗区长江路368号”;经营范围变更为“公路工程施工;工业与民用建筑施工;高新技术项目产品的开发;承包境外公路工程和境内国际招标工程,上述境外工程所需设备、材料的出口,对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员;公路特许经营”。

  截至5月13日共有10家ST公司被暂停上市,由于中报披露后5个交易日内上市公司就可提出恢复上市的申请,因此对于那些已经完成重大重组,扭亏问题不大的公司来说,尽快公布中报申请恢复上市是它们的必然选择。PT白猫摘帽的示范效应很可能会在这些暂停上市的ST公司身上重演。

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